A legtöbb esetben a tengelykapcsoló fékfolyadékot használhat munkafolyadékként.Az acélcső -kupac tengelykapcsoló használatakor mechanikus tengelykapcsoló lesz, ami azt jelenti, hogy azt egy kar, forgópont és függesztőrendszer működteti, amely a tengelykapcsoló -pedál mozgását a tengelykapcsoló nyomólemezének mozgásává alakítja át, ezáltal elengedve a kuplungot.
A tengelykapcsoló normál működésének feltételei.
Hogyan kell használni a tengelykapcsoló kipufogó rendszerét?
Mire kell figyelni a tengelykapcsoló kipufogásakor?
Ha akuplunga szolgahenger vagy a főhenger cseréje, vagy a csővezeték cseréje, vagy csak az olaj cseréje, elegendő munka szükséges a tengelykapcsoló levegőjének kivezetéséhez, és akkor a tengelykapcsoló normálisan működhet.
A legtöbb szerelő ezt a folyamatot a tengelykapcsoló -rendszer \u0026quot;leeresztésének\u0026quot; nevezi, ami azért fontos, mert a hidraulikus rendszer levegője meghibásodást okozhat.Amikor a tengelykapcsoló -pedált lenyomják, a főhenger lenyomja a hidraulikaolajat (ebben az esetben a fékfolyadékot) a vezeték alatt a szolgahengerbe.A folyadéknyomás hatására a szolgahenger elindul, megnyomja a tengelykapcsoló villáját és kioldja a tengelykapcsolót.
Ahhoz, hogy a tengelykapcsoló -rendszerből levegőt lehessen kiszorítani, le kell nyomni vagy le kell húzni a levegőt a folyadékvezetéken keresztül a szolgahenger légtelenítő szelepéhez.A dolgok tisztán tartása érdekében csövet kell csatlakoztatni a légtelenítő szelep mellbimbójához.
Ha átlátszó csövet használ, könnyen látható, amikor az összes levegő kilép a rendszerből.A tengelykapcsoló leeresztésének legegyszerűbb módja, ha vákuumszivattyú segítségével szívja ki a folyadékot és a levegőt a rendszerből, miközben megtartja akuplung a tartály tele.
Folytassa a folyadék szivattyúzását a nyomáscsökkentő szelepből, amíg több buborék nem látható a folyadékban.Ha nincs vákuumszivattyúja, manuálisan megteheti egy barátjával.Zárt légtelenítő szelep esetén kérje meg barátját, hogy nyomja le a tengelykapcsoló -pedált, amennyire csak lehetséges.
Ha levegő van a rendszerben, a légbuborékok összenyomódhatnak.A sűrített levegő buborékok elnyelik a főhengerről a szolgahengerre szállított folyadék nagy részét, ezáltal megakadályozzák, hogy a szolgahenger a lehető legnagyobb mértékben működjön, vagy egyáltalán ne működjön.Ha a szolgahenger nem halad olyan messzire, amennyire csak tud, a tengelykapcsoló nem oldódik ki teljesen, ami megnehezíti a sebességváltó váltását.
Nyissa ki a légtelenítő szelepet, és hagyja kifolyni a folyadékot, amíg le nem lassul, miközben barátja fenntartja a tengelykapcsoló -pedál nyomását.
Amikor a folyadékáramlás lelassul, és barátja még mindig a tengelykapcsoló -pedálra lép, zárja el a légtelenítő szelepet.
Hagyja a tengelykapcsoló pedált visszahúzódni, és ismételje meg a folyamatot.
Folytassa ezt az eljárást, amíg több buborék nem látható a kiömlő szelepből.
Amikor befejezi ezt a folyamatot, éreznie kell, hogy a pedál \u0026quot;megkeményedik\u0026quot;, mert a levegő könnyebben összenyomódik, mint a tengelykapcsoló lemez kioldó rugója.
