Lapok cölöpök: AZ28, AZ34, AZ36

A lapos cölöpök néha tetszőleges vízszintes erőt tartalmaznak az AZ28 és AZ 28-től, például 50–100 tonna. Ha a kikötőoszlopok közötti távolság ismert, a szerkezet kikötési vonzása kiértékelhető. A menüsoron kattintson a \"talaj\" elemre, majd válassza az \"anyag\" elemet a bemeneti ablak megnyitásához. Ebben az ablakban megadhatja a talaj anyagának nevét és attribútumát. b) a húzórúd folyási ereje. Az AZ 38 bar hozamszilárdsága az acélrudak nettó nettó szorzójának FY és az alumíniumrúd nettó nettó sebességének minimális hozamszilárdsága. Az AZ38 rögzítési fal vagy halott személy tervezési kapacitásának elegendőnek kell lennie az összekötő rudak folyási erejének kialakításához. A bal oldali táblázatban adja meg a talaj anyagának AZ28 nevét. Az itt található talajanyag-bemenet a \"talajprofil\" beviteli ablak segítségével összekapcsolható geometriájával. A talajszivárgás halmozódás után nagyon kicsi és választható. Húzza a rúd tartót. A rúd kialakítása azon a feltételezésen alapul, hogy a rúd egyenes és a középső terhelésacéllemez rakás árak.

Fontos megjósolni, hogy az AZ34 vagy AZ 34 lapok egymásba illeszkedjenek, de a telepítést nehéz megjósolni. Egyetlen halom modellnél a talaj anyagának ablakainak tartalma a terhelés típusától függ: a talaj paramétereinek, a talajnyomás-együtthatónak és az alsó osztály reakciómoduljának mindegyik anyagnak kell lennie a rakománynak és a felhasználó által meghatározott talaj-elmozdulásnak. A húzórudat is meg kell védeni, hogy megakadályozzuk az esetleges konszolidációt az A 28 utántöltőben. Közelebbről: közepesen magas vagy magas áteresztőképességű talajok telepítésénél a permeabilitást legalább 0,025 gallon / négyzetláb / fal / fal / lábonként kell feltételezni. Különös figyelmet kell fordítani a kötõkar és a húzórúd közötti összeköttetésre, valamint a rúd és a horgony közötti összeköttetésre, hogy kiküszöböljék az excentricitást ezeken a pontokon.

A geotechnikai mérnök felméri az esetleges konszolidáció miatti rendeződést, és a húzórúdot egy megfelelő átmérőjű vezetékbe kell beágyazni, hogy az AZ36 utántölthető legyen, és ne érintse meg a rúd és a vezeték között. A korábban ismertetett oldalirányú nyomáson kívül a lapos halom szerkezetek ellenállnak az alábbiakban ismertetett AZ 36 oldalirányú terheléseknek. A rúdot védeni kell minden olyan behatástól, amely könnyen elindítja a rúd hajlítását. A talaj elmozdulásának kiszámításához minden anyag esetében csak az általános talajparamétereket kell megadni. Hajó ütközése - Az AZ34 lapos rakpart és a strand szerkezetét közvetlenül érinthetik a mozgó hajók. Megjegyzés: Brinch-Hansen módszer használatakor ugyanazt a talajanyagot nem szabad használni a talajprofil különböző mélységein.

A kikötési erő nagysága a hajó irányában a fedélzeten használt csörlő kapacitásának tekinthető. Ehelyett különbözõ neveket kell használni az AZ36 és AZ 36 elõállításához. Jég tolóerõ - az oldalirányú tolódást a jég térfogat-növekedése okozhatja a finom szemcsés talajokban (nagyon finom homok, iszap és agyag). A megerősítéshez használt rúdot az elülső húzórúd szilárdsági követelményei szerint kell megtervezni. Az AZ 34 oldalsó tolódásának a jégből vagy fagyos talajtól való kiküszöbölését úgy szabad kiküszöbölni, hogy a lemezes fal mögött szabadon lefolyó durva szemcsés talajt helyezze a fagyvonal fölé. Az acéllemez cölöpök oldalirányú hozammal is rendelkeznek, hogy csökkentsék a jég okozta tolóerőt. A fugázócsavar megerősítése lehet rúd vagy kábel. Hullámhatások - sok elmélet létezik a függőleges felület hullámnyomásáról. Kábelek használatakor a méreteket a gyártó rögzítési erő és a beállítási terhelés igazítása alapján kell megbecsülni. A hullámnyomás általában a hullámmagasság, hosszúság, sebesség és sok más AZ36 tényező függvénye. Megjegyzés: a talaj eltolódásával terhelt egyetlen halom esetén a tényleges és semleges földnyomás együtthatót általában nullára állítják. Az Alonzo DeF AZ 34 kikötőket és tengeri építményeket tervez és épít.