AzHz Combi-falA rendszer H-alakú acéllemezből és Z alakú acéllemezből áll. Ez a rendkívül nagy keresztmetszeti teljesítményt tengeri mérnöki, különösen a projektek, amelyek megkövetelik az ultra-hosszú acéllemez cölöpök (mint például a kikötői terminálok és mólók). Vessünk egy pillantást arra, hogy mit kell fizetni a Hz Combi-Wall használatakor.
Itt van a tartalmi lista:
A Hz Combi-Walls telepítésének előnyei
Milyen problémákat kell fizetni a Hz Combi-falak telepítésekor?
Lwhat a Hz Combi-falak telepítési módja?
Alacsony költségű. Az alacsonyabb anyagköltség mellett egyenértékű vagy jobb keresztmetszeti tulajdonságokat (modulus) biztosít, ami azt jelenti, hogy a négyzetméteres egység súlya alacsonyabb, mint a Larsen lapvágóké. Ez segít megmenteni az anyagköltségeket, ezáltal megmenti a projektköltségeket.
Szélesebb, mint a Larsen lemezes halom. Kevesebb szám vagy chip köteg szükséges, amely felgyorsítja a telepítési folyamatot. Ez segít megmenteni a projektidőt, ezáltal megmenti a gépet és a munkaerőköltségeket.
A vastagság egységes. A reteszelő rész legvékonyabb része csak 6,5 mm, az egyenletes vastagság a telepítés során stabilabbá teszi, és a telepítés során nem könnyű károsodni.
A Hz Combi-Walls rendszer hasonló módon telepíthető a földre és a vízre. A legújabb telepítés kulcseleme a sablon. Ha a sablon helytelen, a telepítés minősége gyenge lehet.
Először helyezze el és rögzítse a sablont, hogy elkerülje a vezetés során elmozdulást. Ezután helyezze több Hz-es kombi-falak king cölöpöket a sablonban. Ezután vezesse a király halomát a földbe, lehetőleg egy vibráló kalapács segítségével indítsa el, és használja a zarándok lépéseit \"nyomja meg a megrendelést \".
A végső struktúra talajviszonyától és a végső struktúra geometriájától függően szükség lehet a második meghajtófázisú ütközési kalapács használatára: a meghajtó sablon eltávolítása után a végeredmény visszaállítása, amíg a végeredmény vissza nem állítja.
Általában csak befejezése után a vezetési a HZ kombi-falak cölöpök, a középső Szádpallók ferde és halmozott. Azonban nehéz kőzet- és talajviszonyok mellett a teljes vezetési műveletet két szakaszban kell elvégezni:
Az első szakasz: Hajtsa a királyt a lehető legmélyebben a talajba, vagy előre meghatározott közbenső mélységbe. Ezután behatoljon, és a középső lapot haladjon ugyanolyan mélységig, mint a király halom.
A második szakasz: meghajtót a HZ kombi-falak, majd engedje le a kitöltő panelt a tervezési mélysége vagy dobja el. Javasoljuk, hogy használja részlegesen hullámosítva AZ lemezeket párban: összekapcsolódó specifikus krimpelési növelheti a merevségét a felső lemez halom, míg az alján, az AZ lemez még mindig \ „elég rugalmas ahhoz, \” elhelyezésére a vezetés tolerancia a HZ kombi -walls.
A Hz-es kombinált falakat a megfelelő helyzetbe kell irányítani, függőlegesen vagy a megadott ütőfelületnek megfelelően. Egy sablon, amely két iránymutatással rendelkezik.
Ez az ajánlott módszer, amely felhasználja a merev formában munkát két megvezető rétegeket, és beállítja az elméleti helyzetben a halom alapja az irányadó réteg. A két emelet közötti függőleges távolságnak legalább 3 méterre kell lennie.
A sablont a lehető legközelebb kell elhelyezni a talajhoz. A sablon a földre helyezhető, de szilárdan rögzíteni kell az elmozdulás megakadályozására. Azonban ajánlott támogatni az űrlapot a cölöpökön. A víz alatti utazás során az űrlapot a vízszint feletti segédhalmok támogatják. A designtól függően ez a fajta sablon általában 5-9 királyi cölöpök férhet hozzá. Ezeket az elsődleges cölöpöket szabad lógó vibrátorok vagy ütés kalapácsok hajtják,
A vibrátorok a leggyakrabban használt berendezések. Belül formájában munkát, egy megfelelő HZ kombi-falak rendszer (adott esetben) kell használni, hogy ne sérüljenek a bevonat a szádfal (például használva vezetőgörgők).
Miután a sablon összes Hz-es kombi falát vezeti, távolítsa el a sablont és adja át. Az utolsó meghajtott halom az űrlap új pozíciójának útmutatójaként szolgál, hogy biztosítsák a Hz-es kombifalak közötti helyes illesztést és távolságot.
Tény, hogy támogató halomként is használható, de gyakorlati szempontból jobb megkülönböztetni a két funkciót. Ezután ugyanazt a hajtóművet vagy egy második pilingcsapatot lehet használni a közbenső lapvágók telepítéséhez.
