A IIW lemezhalomot sok acélgyártó gyárthatja, például FSP, GSP, ISP, JSP, KSP, NKSP, NS-SP, SKSP, TSP, JFE, JFESP. A méret 600x130x10,3. Szorosan együttműködünk a vállalkozókkal a legpraktikusabb és leggazdaságosabb 2W acéllemez cölöpök biztosítása érdekében.
Az acélrudakat legalább három hüvelyk betonnal be kell fedni, hogy megakadályozzák a tengervíz szivárgását és a korrózió kialakulását. Az alagsor különleges formája, amely különösen hatékony alemezhalom-gyártókföld alatti parkolóhelyek építésére szolgál.
Az SP-IIw lapos halom ideális anyag az alagsori fal építéséhez, mivel ehhez a legkisebb szerkezeti szélesség szükséges. Az összes tervezést és számítást az ESC végzi el, és elfogadás céljából benyújtja a vállalkozóhoz. Nagyobb mélység esetén javasolt előfeszített beton cölöpök használata. Ez a legtöbb esetben a fenti iszapvonal hosszát 18 és 101 méter között korlátozza. A betonozás költségei sokkal alacsonyabbak, mint az acélcölöpöknél, de ezeknek az anyagoknak a korlátozott mélységét kínai gyárakban állítják elő, ahol nagy cölöpöket raknak fel és szállítanak 2007-ben. Az ESC egy egyedi falrendszert épített fel, amely 3,2 méteres központokat tesz lehetővé. és kitöltött king-post lap cölöpök (3 számjegy). Ez a kialakítás az ESC H halom kompozit sorozatú fal átkonfigurálása.
Az anyagszilárdság a betonlemez-cölöpök hosszát körülbelül 15-18 méterre korlátozza. Az SP-2W lemez cölöpök szintén nehezen kezelhetők, és gyakorlatias a szokásos berendezések használata. Funkcióit teljes mértékben kihasználják ideiglenes és állandó helyzetekben, és sok költséget és programozót takaríthatnak meg. Valójában az acéllemez-cölöpök közel lehetnek a telek határához, és a falak maguk a minimális vastagságúak, ami azt jelenti, hogy fel lehet használni az autó területének maximalizálására és az egyes területek költségeinek minimalizálására.
