Az általános szakasz a leggyakrabban használt szakasz az acélszerkezetekben. A közös oszlop függőleges oldala, más néven H-profilú gerenda, ellenállhat az rá kifejtett nyíróerőnek, és a karima segít a gerenda ellenállni a terhelés nyomásának, különben meghajlik. Az univerzális oszlop hordozott terhelést átviszik, majd az erő átviszi a szomszédos szerkezeti kompressziós elemekre. Kontúrjaik, keresztmetszeti hosszuk, hosszai és osztályai megkülönböztethetők. Például az általános szakasz előtt két számot találhatlap rakás árak. 152 x 152 UC 23, de a legtöbb esetben egyiket kihagyják, mert ugyanazok. Például 152x152x30, 152 mm magas, 152 mm széles, 30 kg hosszú méterenként.
Az általános gerendáktól eltérően az UC szélessége nagyjából megegyezik a mélységükkel. Az univerzális oszlop magassága mindig megegyezik a szélességével, ami függőleges használatra alkalmasabbá teszi, és többszintes szerkezetekben oszlopokat és egyéb terheket támaszt. A gerendák általában függőleges gravitációval bírnak, de vízszintes terhelések hordozására is felhasználhatók. Keresztmetszetük miatt ezeket általában \"I-keresztmetszet\" vagy \"H-keresztmetszet\" -nek hívják. Az UC univerzális oszlopokat főleg oszlopokhoz használják, de mélységük kisebb, mint az általános gerendáké, ezért ideális teherhordó alkatrészekké válnak, ha korlátozott magasságúak (ami gyakran előfordul lakóépületekben).
A keresztmetszeteket általában méretkódok határozzák meg. Bizonyos általános oszlopokat tudunk biztosítani, például EN, BS, ASTM és JIS. A gerendák olyan szerkezeti elemek, amelyek elsősorban a hajlítási ellenállás révén képesek ellenállni a terheléseknek. A tradicionális felhasználás magában foglalja az építési és mélyépítési alapokat, de a kisebb szerkezetek, például teherautó- vagy autókeretek, állványok és más mechanikus vagy szerkezeti rendszerek gerendákat tartalmaznak. Az UC párhuzamos karimákhoz nincs szükség kúpos alátétekre, így könnyebb a csatlakozás, mint a különböző vastagságú acél rácsos (RSJ) karimák. Például a 152 UC 23 152 mm széles és 152 mm mély. Az utolsó szám (ebben az esetben 23) a méterenkénti tömeg (kg).
