Bevezették az acéllemez-halom korrekciós módszerét:
1, felületi hibák kijavítása
Először mossa le a felületet a rozsda és az olajszennyezés felülete közelében, majd hegesztési javítási módszerrel töltse fel, majd csiszolja meg.
2. ábra, a téglalap vége, mint a javítás
Acetilén-acetilénnel vágja a halom végét úgy, hogy merőleges legyen a tengelyre, majd használja a csiszolókorongot a vágófelület csiszolásának javításához. Ha a javítás nem nagy, akkor a csiszolókorong közvetlen javítását kell használni.
3, halom eltérés korrekció
Az ütköző kanyar hajlítása az acéllemez-halom hajlító részének végeinek rögzítése a tartóponton, és az emelőlapon lévő emelő segítségével javítsa az acéllemez-halom hideg hajlítását; az oldalirányú hajlítás korrekciója a speciális korrekciós platformon található. Az acéllemez-halom a hajlítóasztal mindkét oldalán rögzítve van, az emelőt pedig bizonyos távolságra az acéllemez-halom hajlító szakaszának oldalán kell elhelyezni, és a hideg hajlítást a korrekciót az acéllemez emelőjével végezzük.
A 4. ábra a halom torzítás korrekciója
A helyzettől függően (3) használható a korrekció módszeréhez.
Az 5. ábra a halomszakasz helyesbítésének alakja
Helyi deformáció emelő jack nyomás, ütő kalapács ütés és oxigén-acetilén láng sütés módszerével korrekció.
6. ábra: retesz alakváltozás korrekció
A szokásos acéllemez-halom reteszelő műanyag gumiabroncsként lassú csörlő-tapadási beállítás vagy oxigén-acetilén láng sütés és kalapács ütés használataMilyen óvintézkedések vonatkoznak a laza Larsen acéllemez cölöpökreabroncs meghajtási módja a fogantyú kiegyenesítéséhez.
