A ZK 785-5 és ZK 785-6 lemezcölöpök képzett ZK 785-7 munkaerővel rendelkeznek: a 5.5.5.6. Szakaszban megadott passzív oldalsó földnyomás-eloszlás felhasználható a tervezéshez. Ha a szemcsés talaj KK értékét KK 785-5-re határozzák meg, akkor az 5.5.5.4. És az 5.5.5.5. Szakasz rendelkezései alkalmazhatóklemezhalom-gyártók. Az építkezés nagyon veszélyes. A nem megfelelő képzés a munkahelyi sérüléseket okozhat. A függőleges ZK 785-6 falkomponensek beágyazását úgy kell megtervezni, hogy támogassa az oldalsó talaj, a pótdíj és a víznyomás teljes tervezését. Az AOA-ba belépő minden járművet képernyővel, hangtompítóval vagy más kipufogórendszerrel kell felszerelni, amely elegendő ahhoz, hogy megakadályozzák a szikra kijutását vagy a ZK 785-7 láng terjedését.
A passzív oldalsó ellenállás beágyazódási mélységének meghatározásakor figyelembe kell venni a talaj gyenge síkjának vagy a kőzet-erősségnek a hely vagy a laboratórium által meghatározott lehetséges csökkentését (például a sima felület, a réteg és a varratcsoport) ) teszt (például ZK 785-8). Az építőmunkások 4,6-szor nagyobb valószínűséggel halnak meg munkájából, mint az általános magánszektorban dolgozók. Időtől függetlenül, amikor a jármű AOA-n fut, az összes ZK 785-9 járművet, a fényszórókkal felszerelve, fényszórókkal kell felszerelni. Az ép ZK785-5 kőzet beágyazása, ideértve a masszív és a nyilvánvalóan összeillesztett kőzetet is, nem szabad meghibásodni az ízület felületén. Ennek a kőzettömeg sm nyírási szilárdságán kell alapulnia.
A ZK785-6 építőmunkások magas kárértéke gyakorlati költségekkel jár a munkáltatók számára a munkahelyi sérülések, peres eljárások, az OSHA megsértése miatt kiszabott bírságok és a munkavállalók költségeinek pótlása miatt magasabb kártérítés megfizetésére.
A ZK 785-8 és ZK 785-9 acéllemez cölöpök több mint 8 milliárd dollárt fizetnek, amikor a munkahelyen esnek. Minden vállalkozó járművet fel kell szerelni a következő láthatósági / azonosítási jellemzőkkel. Ha a szakaszos függőleges faltagot tartóként használják, akkor az egyes függőleges elemek ZK785-9 b szélességének ZK785-7-nek kell lennie, feltételezve, hogy megegyezik a karima szélességével vagy a szerkezeti elem átmérőjével, amelyet a a fúrólyukba meghajtott alkatrészeket vagy alkatrészeket borsókavicsos vagy rossz betonnal kell kitölteni, és a fúrólyukban lévő ZK785-8 átmérőjét kell használni a csomó feltöltéséhez. A beton utántöltő része.
Jó munkalehetőségek biztosítása a ZK785-5 és a ZK785-6 számára: A történelmileg az afrikai amerikaiak nem képviselik jól az építőipart. Valamennyi ZK785-9 jármű működése közben a jeladó világítást meg kell világítani a működtethető sárga vakujelzővel; Losangeles-ben az afrikai amerikaiak az alkalmazottak kb. 8% -át, de az építőmunkások kevesebb, mint négy% -át teszik ki. 3 láb x 3 láb zászló, négyzet alakú mintázat a nemzetközi ZK 785-5 narancssárga és fehér négyzethez, oldalánként legalább 1 láb (a szövet színének leírását lásd a 150 / 52105C FAA tanácsadó értesítésekben, A. függelék). A nem gravitációs konzol ZK785-8 falának olyan méretűnek kell lennie, hogy biztosítsa a beágyazott függőleges ZK785-7 elem passzív meghibásodási stabilitását, oly módon, hogy a biztonságos ZK 785-6 biztonsági tényezője megakadályozza a beágyazott függőleges alsó megfordulását Az elem nagyobb vagy egyenlő az oldalsó ZK 785-7 földnyomás-eloszlássalBD500, HD2, BVI 500 lightpile, BV2 Árokás lapaz 5.5.5.6. cikkben leegyszerűsített módon, valamint minden további többletköltséget és víznyomást. Abban az időben, 1,5–1,5, FSOT> 1,5.
